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保(bao)(bao)險(xian)絲(si)的作用是保(bao)(bao)護導線。保(bao)(bao)險(xian)絲(si)容量(liang)的選擇依據電(dian)氣設(she)備的容量(liang)及其負荷(he)的狀態(tai)屬性而定(ding)。一只保(bao)(bao)險(xian)絲(si)

可以(yi)保(bao)護(hu)一段導線，也可以(yi)同時保(bao)護(hu)若干條(tiao)導線，這要依(yi)據(ju)負荷的(de)重要程度而定。

注意當環(huan)境溫(wen)度(du)升高時，保(bao)險(xian)絲的載流(liu)能力會下(xia)(xia)降。一(yi)般(ban)情況下(xia)(xia)，將用電負荷按重要程度(du)分為(wei)三類：

1)重要件

包括發動機控制單元（PCM）、剎車防抱(bao)死系統控制單元（ABS）及安(an)(an)(an)全氣囊系統控制單元（SAS）及其它涉及整(zheng)車安(an)(an)(an)全的控制單元。該類(lei)電(dian)負荷(he)不僅對(dui)于(yu)整(zheng)車性能(neng)及安(an)(an)(an)全至(zhi)關重要(yao)，而且該類(lei)電(dian)氣設(she)備(bei)屬敏感設(she)備(bei)，易受其它用(yong)電(dian)設(she)備(bei)干擾。因此，對(dui)于(yu)該類(lei)用(yong)電(dian)設(she)備(bei)必須單設(she)保險絲。

2)一般重要件

包括(kuo)發動機各(ge)類(lei)傳感器、各(ge)類(lei)報警信(xin)號燈(deng)和外(wai)部照明燈(deng)、前(qian)風檔清洗(xi)裝置、喇(la)叭等等。

該類(lei)電負(fu)(fu)荷(he)(he)同樣對于(yu)整車性(xing)能及安全(quan)至關重(zhong)要，但該類(lei)電負(fu)(fu)荷(he)(he)對相互之(zhi)間的干擾并不敏感，因此，對于(yu)該類(lei)電負(fu)(fu)荷(he)(he)可(ke)以(yi)根據情況相互組合，共(gong)同使(shi)用(yong)一(yi)個(ge)保險絲。

3)普通件

包(bao)括汽車音(yin)響系(xi)統(tong)、電(dian)(dian)加熱座椅、雜(za)物箱照明、電(dian)(dian)動(dong)后視鏡、電(dian)(dian)舉窗系(xi)統(tong)等(deng)等(deng)。

該類電(dian)負荷對于(yu)整車而(er)(er)言(yan)，重要性并不是很大(da)。一(yi)般(ban)為增進司(si)乘(cheng)人員的(de)舒(shu)適(shi)性而(er)(er)加(jia)設(she)的(de)電(dian)氣(qi)設(she)備。因(yin)此，對于(yu)該類電(dian)負荷可以根據(ju)情況相互組(zu)合，共同使用一(yi)個保險絲。

需(xu)要注意的(de)是，保險(xian)絲(si)的(de)容量選取不可過大，否(fou)則，會造(zao)成(cheng)保險(xian)絲(si)成(cheng)本(ben)的(de)無謂的(de)增(zeng)加(jia)，也導(dao)(dao)致相應的(de)導(dao)(dao)線線徑無謂的(de)加(jia)大，從而增(zeng)加(jia)了導(dao)(dao)線的(de)使用量，造(zao)成(cheng)成(cheng)本(ben)的(de)增(zeng)加(jia)。

很后(hou)根(gen)據整車的(de)布(bu)置情況，同時根(gen)據保(bao)險(xian)絲(si)的(de)容(rong)量(liang)，確定是(shi)采用常規(gui)保(bao)險(xian)絲(si)，還是(shi)慢熔類(lei)(lei)保(bao)險(xian)絲(si)以及其它類(lei)(lei)型(xing)的(de)保(bao)險(xian)絲(si)等。

根據上述分類，給出保(bao)險絲的共用整合設計(ji)原則：

1、安全等(deng)級相同(tong)的電氣回路可使用同(tong)一保險(xian)絲(si)，必須杜絕由(you)于非重要回路導致保險(xian)絲(si)斷(duan)掉，造成汽車無謂的熄火。

2、行(xing)車必(bi)須(xu)使用的負載一定設計在點火開(kai)關點火檔，保障與起(qi)動同步(bu)供電。

3、沖擊(ji)負(fu)載要與安全(quan)等級高的控(kong)制器分開使用保險絲。

4、沖擊負載(zai)與感性負載(zai)可(ke)用(yong)同一保險絲，不(bu)能與弱電(dian)流負載(zai)合用(yong)同一保險絲。

補充：主保(bao)險絲前(qian)連接負載的原則

1、行車(che)不能缺少的(de)負(fu)載(zai)一定連接在該回路，如(ru)果主保(bao)險絲意(yi)外斷掉憑借蓄電(dian)池的(de)能量可(ke)保(bao)障汽車(che)行駛到維(wei)修站，如(ru)：發動機(ji)防盜控制器(qi)(qi)、主繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)觸點后的(de)負(fu)載(zai)（PCM、點火線(xian)圈(quan)、可(ke)變(bian)進氣道閥、碳罐電(dian)磁閥、前后氧傳感器(qi)(qi)加(jia)熱、鼓(gu)風機(ji)、閃光器(qi)(qi)、喇(la)叭、點火開(kai)關IG1檔供電(dian)、大(da)燈(deng)、油

泵、噴嘴、二次空氣泵、變速(su)箱(xiang)控制單元等）。

2、大(da)功率負載盡量不要連接(jie)在該(gai)回路。